| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. |
| El número de unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento de las unidades de accionamiento |
| El número de unidades de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo. |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa no se aplican a los vehículos de las categorías IIa y IIIa. |
| Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Se aplicará el método de ensayo de la composición de las partículas de aluminio. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de los requisitos de seguridad de los vehículos. |
| Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos de los que se trate. |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| El motor de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión. |
| El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de producción de los motores de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| CTL 55 60 65 70 75 80 85 RT 175 RT210 RT250 VT320 rodillo de fondo de vía |
| CTL 55 60 65 70 75 80 85 RT 175 RT210 RT250 VT320 |
| CTL 55 60 65 70 75 80 85 RT 175 RT210 RT250 VT320 el paria trasero |
| CTL 55 60 65 70 75 80 85 RT 175 RT210 RT250 VT320 de marcha lenta delantera |
| 239D, 249D,247,257,259B3,259D,267, 267B,277,277B,277C,287C,297C,279C,289C,299C,279D,287B,333D rodillo de fondo de vía |
| 239D, 249D,247,257,259B3,259D,267, 267B,277Se trata de un sistema de transmisión de energía que se utiliza para la transmisión de energía. |
| 239D, 249D,247,257,259B3,259D,267, 267B,277El número de unidades de la unidad de control de velocidad es el número de unidades de la unidad de velocidad. |
| 239D, 249D,247,257,259B3,259D,267, 267B,277,277B,277C,287C,297C,279C,289C,299C,279D,287B,333D para el pasillo delantero |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, que es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Las unidades de transmisión de los motores de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H |
| El motor de marcha lenta trasero de 150T, 150TR, 180T, 190T, 205T, 225T, 260T, 300T, 320T, 1110T |
| El motor de marcha lenta delantero 150T, 150TR, 180T, 190T, 205T, 225T, 260T, 300T, 320T, 1110T |
| MT52,MT85,T110,T140,T180,T190,T200,T250,T300,T320,T450,T550,T590,T64,T630,T650,T750,T770,T870 rodillo de fondo de vía |
| MT52,MT85,T110,T140,T180,T190,T200,T250,T300,T320,T450,T550,T590,T64,T630,T650,T750,T770,T870 |
| MT52,MT85,T110,T140,T180,T190,T200,T250,T300,T320,T450,T550,T590,T64,T630,T650,T750,T770,T870 el vehículo trasero sin marcha |
| MT52,MT85,T110,T140,T180,T190,T200,T250,T300,T320,T450,T550,T590,T64,T630,T650,T750,T770,T870 para vehículos con marcha lenta delantera |
| C185M,C190,C238,C232,C227,C175,LT185B,LT190B,CT317G,CT319D,CT322,CT331G,CT333G,CT332,CT33 rodillos de fondo de vía |
| El número de unidades de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión de la unidad de transmisión. |
| C185M,C190,C238,C232,C227,C175,LT185B,LT190B,CT317G,CT319D,CT322,CT331G,CT333G,CT332,CT33 idler trasero |
| C185M,C190,C238,C232,C227,C175,LT185B,LT190B,CT317G,CT319D,CT322,CT331G,CT333G,CT332,CT33 idler delantero |
| Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el caso de los vehículos cuya circulación no esté sujeta a restricciones de circulación. |
| El objetivo de la medida es garantizar que los vehículos de las categorías A y B no se vean afectados por la contaminación atmosférica. |
| 239D, 249D,247,257,259B3,259D,267, 267B,277,277B,277C,287C,297C,279C,289C,299C,279D,287B,333D pista de caucho |
| El uso de la pista de caucho para el transporte de mercancías en el interior de la Unión |
| T550,T590,T64,T630,T650,T750,T770,T870,C185M,C190,C238,C232,C227,C175, LT185B,LT190B,CT317G,CT319D vía de caucho |
| El uso de las técnicas de ensayo de los vehículos de la categoría M2 no se podrá limitar a los vehículos de las categorías M2 y M3. |
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